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  • Et un nouveau reccord du monde de vitesse pour le rail chinois

    486,1 km/h ! Le train chinois établit un nouveau record du monde de vitesse lors d'essais
     

    486,1 km/h ! C'est la vitesse d'un avion à réacteur en croisière à basse vitesse. 486,1 km/h ! C'est la vitesse à laquelle le train à grande vitesse chinois de la nouvelle génération a roulé. 486,1 km/h ! La Chine a encore une fois établi un nouveau record du monde de vitesse des trains sur rails durant une mise en service à titre d'essai. Le 3 décembre à 11h 06, « harmonie CRH380A », le train « made in China » utilisé à titre d'essai sur la ligne à grande vitesse Beijing-Shanghai, a officiellement débuté sa phase de régularisation conjointe et d'essai synthétique entre la gare de Zao Zhuang et celle de Bengbu (province de l'Anhui).

    Selon M. Zhang Shuguang, vice-ingénieur général du ministère des chemins de fer, le train chinois « Harmonie » de la nouvelle génération est le train le plus rapide du monde durant une mise en service à titre d'essai, et qui possède la technologie la plus moderne au monde. Sa vitesse maximale durant la mise en service à titre d'essai est de 380 km/h, alors que la vitesse moyenne est de 350 km/h. Les innovations ont été apportées dans divers aspects, ce qui représente le niveau le plus avancé au monde.

    Avec une longueur totale de 1 318 km, le chemin de fer à grande vitesse Beijing-Shanghai traverse 7 provinces et villes chinoises, dont Beijing, Tianjin, le Hebei, le Shandong, l'Anhui, le Jiangsu et Shanghai, en reliant la zone économique située autour de la mer de Bohai et la zone économique du delta du Yangtsé. Après son inauguration avant la fin 2011, il ne faudra plus que 4 heures pour aller à Shanghai de Beijing.

    Actuellement, la longueur des voies à grande vitesse mises en service en Chine a totalise 7 531 km, soit la plus longue du monde. La Chine est déjà devenue le pays qui possède les technologies concernées les plus complètes, la longueur mise en service la plus longue, la vitesse la plus élevée durant la mise en service à titre d'essai et l'envergure de construction la plus grande.