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  • Chine: quand des "patriotes" deviennent casseurs lors de manifestations anti-japonaises

     

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    Les manifestations anti-japonaises qui ont éclaté un peu partout en Chine , si justifiées soient-elles, ont été l'occasion pour des ONG téléguidées de l'étranger , de s'immisser dans les cortèges et d'attaquer la politique du gouvernement chinois . Heureusement ces odieux personnages ont été rapidement débusqués par les manifestants eux-memes. A ce sujet , voir un de mes précédents articles.

    D"autres débordements ,tout aussi condamnables , ont eu lieu par de faux patriotes qui en fait ne sont que de vulgaires casseurs , et cela aussi je condamne a

     

    C'est de notre faute, nous avons acheté une voiture de marque japonaise et nous n'achèterons plus ces voitures semblables à l'avenir», la femme de Li Jianli implorant un groupe d'hommes furieux entourant leur voiture le 15 Septembre.

    En se retournant, elle a trouvé son mari à terre, du sang jaillissant de sa tête.
    L'homme de 51 ans originaire de Xi'an, dans la province du Shaanxi, est toujours sous traitement dans un hôpital local, le côté droit de son corps presque paralysé et la capacité de la langue sévèrement altérée.

    On ne sait pas dans quelle mesure Li se remettra de ses horribles blessures crâniennes et cérébrales, son crâne ayant été fracassé à l'aide d'un gros cadenas antivol.

    De grandes vagues de manifestations ont été organisées un peu partout en Chine suite à l'annonce du Japon, de «nationaliser» les îles Diaoyu. La plupart d'entre elles étaient pacifiques, mais certaines ont tourné à la violence, les manifestants ont montré leur ressentiment envers les produits japonais et ses entreprises.

    Une source proche de l'affaire Li a déclaré au Global Times que la famille avait emprunté de l'argent auprès des parents pour payer les traitements coûteux de Li, l'assurance maladie ne couvrant pas ses blessures.
    "Certaines entreprises locales et des particuliers chaleureux ont offert également leur aide», a déclaré la source.

    Les manifestations anti-japonaises ont apparemment commencé à s'estomper, mais la plupart des victimes innocentes rencontrent des difficultés pour réclamer une indemnisation aux auteurs d'agression.


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    Les voyous qui ont attaqué Li n'ont pas encore été arrêtés et la police locale a appelé le public à fournir des indices pour une arrestation en publiant l'image des suspects sur Internet.
    Bien que les «patriotes» violents seront jugés, les craintes subsistent encore dans le grand public quant à savoir si le vandalisme ciblé va continuer. Beaucoup de propriétaires de voitures de marque japonaise, ont expliqué avoir pris les transports en commun et laissé leurs véhicules à la maison pour éviter tout risque inutile. Les concessionnaires de voitures japonaises vont surement faire face à un hiver catastrophique au niveau des ventes.

    Après la pagaille, la réclamation d'indemnités est devenue une préoccupation majeure pour la plupart des victimes et un labyrinthe apparemment inéluctable pour certains.
    Beaucoup ont été irrité quand certains reportages ont indiqué que les automobilistes malchanceux pourraient ne pas bénéficier d'indemnités de la part des organismes d'assurance qui attendent toujours les «instructions» des autorités.

    Wang, vice-secrétaire générale de l'Association d'assurance de Shenzhen, a expliqué que le problème réside dans le fait que le gouvernement n'a pas encore déterminé ou qualifié la nature de ces incidents. Selon les règlements de l'assurance en Chine, une compagnie d'assurance ne sera pas responsable des dommages causés par des émeutes.

    Wang a déclaré au Global Times que certaines compagnies d'assurance sont prêtes à payer, même si les règlements plus précis restent opaques. Mais si de tels cas et les demandes se multiplient, les compagnies d'assurance devront faire face à une forte pression.

    Pour Zhang Jian, avocat du cabinet d'avocats Yonghao à Beijing, les compagnies d'assurance doivent faire leur travail et couvrir leurs clients.

    Bien que certains affirment qu'une tel sabotage malveillant pourrait exempter la compagnie d'assurance de l'indemnisation, Zhang a déclaré que les dommages pourraient s'appliquer dans le cadre de la définition du mot «collision externe».

    Il a déclaré au Global Times que les compagnies d'assurance doivent d'abord obtenir une indemnité de subrogation, puis poursuivre les véritables auteurs des dommages.