maglev

  • Qingdao présente le premier train monorail à sustentation magnétique permanente de Chine

    sans-titre.png

    Selon le constructeur CRRC Qingdao Sifang, le premier train monorail à sustentation magnétique permanente fabriqué en Chine est sorti voilà peu de la chaîne d'assemblage du groupe à Qingdao, dans la province du Shandong, le 19 mai. C'est la première fois que la Chine utilise la technologie de la sustentation magnétique permanente, qui permet une économie énergétique de 10 %. Le train est à la pointe de la technologie mondiale et il témoigne des progrès fulgurants de la Chine dans ce domaine. Chaque rame du train à sustentation magnétique pourrait être composée de 4, 6 ou 8 wagons de 2,9 mètres de large. Une rame de six wagons fait 90,8 mètres de long et est capable de transporter 1440 personnes à une vitesse maximale de 80 km/h. La durée de vie du train est de 30 ans.

    Pour avoir utilisé le maglev à Shanghai, la première ligne à  sustentation électromagnétique au monde, j'espère que sera moins secoué dans le train de fabrication chinoise que dans le maglev. Si ce point n'est pas amélioré, je ne vois pas de futur à cette technologie car les trains grande vitesse chinois sont bien plus confortables.

    0019b91ed6e018a90c3e02.jpg

    0019b91ed6e018a90c4203.jpg