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  • Le vol MH 370 se serait terminé dans le sud de l'océan Indien, il n'y a pas de survivants, dit le PM malaisien

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    De nouvelles analyses des données satellitaires suggerent que le vol MH370 de Malaysia Airlines "s'est terminé" dans le sud de l'océan Indien, a déclaré lundi le Premier ministre malaisien Najib Razak.

    M. Razak a dit qu'il a été informé par les représentants de la British Air Accidents Investigation Branch (AAIB), organisme britannique chargé des enquêtes sur les accidents aériens, qui l'a informé que Inmarsat, la société britannique qui a fourni les données de satellite indiquant que les couloirs nord et sud, faisait d'autres calculs sur les données.

    Ils avaient été en mesure de faire la lumière sur la trajectoire du vol de l'avion disparu en utilisant un type d'analyse jamais utilisé dans une enquête de ce genre", a-t-il dit.

    "Sur la base de leur nouvelle analyse, Inmarsat et l'AAIB ont conclu que le MH370 a volé le long du couloir sud, et que sa dernière postition était au milieu de l'océan Indien, à l'ouest de Perth", a déclaré M. Najib.

    Le Premier ministre malaisien a affirmé que c'était un endroit éloigné des sites d'atterrissage possibles, l'avion disparu a fini dans le sud de l'océan Indien, selon ces nouvelles données.

    "Nous partageons cette information avec un engagement d'ouverture et de respect pour les familles, deux principes qui ont guidé cette enquête", a-t-il dit.

    Les familles des passagers et membres d'équipage ont été informées de ce développement par Malaysia Airlines, a déclaré Najib RAzak.

    Selon des informations de presse, la compagnie aérienne malaisienne aurait dit lundi aux proches des 239 personnes à bord du MH370 qu'elle pensait que l'avion s'était écrasé dans l'océan Indien sans survivants.

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    L'image de deux Iraniens voyageant avec des passeports volés a été visée, après que les observateurs eurent fait remarquer que la partie inférieure du corps des deux hommes était identique.

    Bien que les autorités soient persuadées de l'issue fatale du vol MH730 de nombreuses zones d'ombre restent d'actualité. D'abord, tant que l'on aura pas découvert des débris de l'avion, la certitude totale est impossible.

    Une chose est sûre , l'avion a été détourné car il a pris la direction sud-ouest au lieu de se diriger vers le nord-est.

    Acte de piratage ? oui, mais aucune organisation n'a réclamé la paternité de l'attentat. Seront-nous jamais ce qu'il s'est passé dans l'avion?

  • Les dix plus grands détournements d'avions de l'histoire dont deux en Chine

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    Le 31 mars 1970, 9 membres de la Fraction armée rouge (FAR) japonaise menés par Takamaro Tamiya détournent un avion de la compagnie Japan Airlines vers la Corée du Nord.

     

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    Le 24 novembre 1971, aux États-Unis, un homme voyageant sous le nom de Dan Cooper détourne le vol 305, un Boeing 727-051 de la compagnie Northwest Orient Airlines décollant de l'aéroport international de Portland, Oregon, en menaçant de faire exploser une bombe à bord. Il relâcha tous les passagers en échange de 200 000 dollars américains.

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    Le 27 juin 1976, le vol Air France 139, venant de Tel Aviv en Israël et transportant 244 passagers et douze membres d'équipage, décolla d'Athènes en Grèce, pour rejoindre Paris. Peu après le décollage à 12 h 30, le vol fut détourné par quatre terroristes. Il s'agit d'un détournement entrepris par des membres du Front populaire de libération de la Palestine.

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    Le vol 181 de la Lufthansa a été détourné le 13 octobre 1977 par quatre pirates de l'air se revendiquant du Front populaire de libération de la Palestine. Quatre pirates, deux Palestiniens, le chef du commando Zohair Youssif Akache alias capitaine martyr Mahmud (23 ans) et Suhaila Sayeh (22 ans), et deux Libanais, prennent le contrôle de l'appareil et ordonnent de mettre le cap sur Larnaca à Chypre.

     

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    Le 4 décembre 1977, un vol 653 (MH653) de la Malaisie s'écrase à Kampung Ladang après avoir été détourné, coutant la vie aux 100 personnes à bord de l'appareil.

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    Le premier cas de détournement de la Chine nouvelle s'est produit le 30 juillet 1982.

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    Le matin du vendredi 14 juin 1985, un vol TWA 847, en provenance d'Athènes (Hellinikon) et qui devait rallier Londres Heathrow par Rome, a été détourné, coutant la vie à une personne.

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    Le 23 novembre 1985, un Boeing 737 d'Egypt Air est détourné entre Athènes et Le Caire avec 97 personnes à bord. Soixante personnes sont mortes lors de l'assaut donné par les commandos égyptiens.

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    Le 2 octobre 1990, un Boeing 737 qui se dirigeait vers l'aéroport Baiyun de Guangzhou a été détourné. Les 128 personnes à bord de l'appareil sont décédées lors d'une tentative d'atterrissage d'urgence.

     

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    Les attentats du 11 septembre 2001. Au matin du mardi 11 septembre 2001, dix-neuf terroristes détournent quatre avions de ligne. Deux avions sont projetés sur les tours jumelles du World Trade Center à Manhattan (New York) et un troisième sur le Pentagone, siège du département de la Défense, à Washington DC, tuant toutes les personnes à bord et de nombreuses autres travaillant dans ces immeubles. On dénombre au total 3201 morts et 6291 blessés.

     

     

  • Dernière minute:Tout prouve que l'avion a été détourné par un expert du pilotage ( Premier ministre malaisien)

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    Le Premier ministre malaisien Najib Razak a indiqué samedi que le système de communication de l'avion disparu de Malaysia Airlines a été désactivé juste avant qu'il n'atteigne la côte est de la péninsule de Malaisie.

    "Selon de nouvelles communications satellites, nous pouvons affirmer avec un haut degré de certitude que le système de communication de l'appareil a été désactivé juste avant qu'il n'atteigne la côte est de la péninsule de Malaisie", a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse.

    "Peu après, près de la frontière entre les contrôles de circulation aérienne malaisien et vietnamien, le transpondeur de l'appareil a été désactivé".

    A partir de ce moment, le radar des forces aériennes malaisiennes affichait un appareil, présumé être le MH370 sans certitude, ayant changé de cap pour voler vers l'ouest en direction de la péninsule malaisienne avant de tourner vers le nord-ouest, a-t-il affirmé.

    "Ces mouvements laissent croire que quelqu'un à bord de l'avion menait des actions délibérées", a rapporté le PM.

    Selon les nouvelles données, les autorités malaisiennes de l'aviation et leurs homologues internationales ont déterminé que la dernière communication de l'appareil avec le satellite se trouvait dans un des deux corridors -- l'un au nord, s'étendant de la frontière entre le Kazakhstan et le Turkmenistan au nord de la Thaïlande, ou l'autre au sud, s'étendant de l'Indonésie à l'océan Indien.

    Compte tenu des derniers développements, les autorités malaisiennes ont recentré leur enquête sur les 12 membres d'équipage et les 227 passagers à bord de l'avion qui a disparu le 8 mars peu de temps après avoir décollé de Kuala Lumpur en direction de Beijing.

    "Malgré les reportages médiatiques supposant que l'avion a été piraté, je tiens à clarifier que nous continuons à examiner tous les angles possibles sur la cause de la déviation du vol MH370 de son parcours de vol initial", a-t-il indiqué.

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