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  • Le C919, « Boeing 737 chinois », sera commercialisé dans cinq ans

    Le C919, « Boeing 737 chinois », sera commercialisé dans cinq ans 

    Le premier vol du grand avion de ligne de fabrication chinoise C919 est prévu en 2014 et ce modèle sera commercialisé en 2016, selon la Société des avions commerciaux de Chine (COMAC), le constructeur aérien chinois chargé du programme des gros porteurs.

    En 2011, l'avion de fabrication chinoise ARJ-21, dont le vol d'essai a été effectué avec succès, sera mis sur le marché.

    « 240 commandes de l'ARJ-21 ont été reçues, dont beaucoup en provenance de clients américains et européens », a révélé Jin Zhuanglong, directeur général de la COMAC.

    Selon la même source, le grand avion de ligne chinois C919, qui effectuera son premier vol d'essai dans trois ans, possède de nombreuses technologies qui permettront de combler des lacunes enregistrées jusqu'ici en Chine. Son niveau peut être comparé au Boeing 737.

    Le constructeur aérien chinois, la Société des avions commerciaux de Chine (COMAC), a annoncé qu'il a reçu des commandes d'une centaine de ses avions de la série de C919, un modèle à long-courrier. Ces commandes viennent de la compagnie aérienne Air China et de cinq autres compagnies chinoises et étrangères.

    Ces accords ont été conclus entre la COMAC et Air China, China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Hainan Airlines, CDB Leasing et GE Capital Aviation Services (GECAS) .

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    L'avion à réaction régional ARJ21-700, indépendamment développé en Chine, a commencé les vols d'essai intensifs afin d'obtenir ses certificats de navigabilité.

     

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  • REPAS DANS LES AVIONS CHINOIS

    La première joint-venture établie en Chine depuis le lancement des réformes et l'ouverture de ChineF200810281631149279304873[1]
    Le nouvel atelier de la société aérienne de produits alimentaires de Beijing vient d'être construit

    Le 1er mai 1980, la société aérienne de produits alimentaires de Beijing a été officiellement établie dans la capitale chinoise. Il s'agit de la première joint-venture implantée en Chine depuis la mise en application de la politique des réformes et d'ouverture. Après environ 30 ans de développement, elle s'est transformée en une société moderne dont la capacité de production journalière a atteint 80000 parts, qui sont servies sur 400 vols de plus de 50 compagnies aériennes chinoises et étrangères.

    Au cours des 30 ans des réformes et d'ouverture de Chine, l'activité des investissements étrangers se développe à une vitesse fulgurante. Jusqu'à la première moitié de 2008, 650 000 entreprises à capitaux étrangers au total ont été établies en Chine avec l'autorisation des structures gouvernementales, ce qui a permis à la Chine d'exploiter au total plus de 800 milliards de dollars de capitaux étrangers.
    L'atelier de la société aérienne de produits alimentaires de Beijing en 1980F200810281631131767436642[1]