
La Chine a exprimé vendredi son opposition à la décision unilatérale de l'Union européenne d' intégrer les vols internationaux en provenance de pays hors de l'UE dans son système d'échange de carbone.
Hong Lei porte parole du ministère des Affaires étrangères Chinois a déclaré lors d'une conférence de presse que la Chine a maintenu une position cohérente sur l'adaptation aux émissions de carbone des vols internationaux à travers la coopération internationale dans le cadre de la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques et l'Organisation de l'aviation civile internationale.
Beaucoup d'autres pays ont également pris une position négative sur la décision unilatérale de l'UE, at-il dit, ajoutant que la Chine espère que la partie européenne tiendra pleinement compte des suggestions de tous les côtés, ainsi que traiter prudemment et correctement la question par voie de consultations avec les parties concernées, y compris la Chine.

La Chine "n'acceptera aucune mesure de marché unilatérale et contraignante", a averti le directeur adjoint du département législatif et réglementaire de l'aviation civile chinoise (CAAC), Yan Mingchi, lors d'un forum à Pékin vendredi.
Il a estimé que "les compagnies aériennes des pays en développement devraient recevoir une aide financière et technologique dans leurs efforts pour affronter les effets du changement climatique".Il a ajouté qu'un équilibre doit être maintenu entre le développement de l'industrie de l'aviation internationale et les objectifs de réduction des émissions.
La Commission européenne a annoncé vendredi que huit compagnies aériennes chinoises et deux compagnies indiennes sont passibles d'amendes en raison de leur refus de payer pour la pollution émise en 2012 par leurs avions lors de vols à l'intérieur de l'Union européenne.
Les compagnies aériennes chinoises et indiennes identifiées n'ont pas encore soumis leurs données sur les émissions de carbone 2011 vers l'UE, tandis que 1.200 autres transporteurs ont déjà remis leurs rapports, indique le communiqué.
Les transporteurs chinois pourraient faire face à des amendes totalisant 2,4 millions d'euros (3,09 millions $), et les deux compagnies indiennes face à des amendes de 30.000 euros, le New York Times.
Cependant, Yan a insisté sur le fait que les améliorations technologiques et opérationnelles sont les méthodes les plus efficaces de réduction des émissions de l'aviation, plutôt que la taxe carbone, et que les pays en développement doivent être aidés dans la réalisation de ceux-ci.
Les statistiques de la CAAC montrent que l'industrie chinoise de l'aviation civile a réduit ses émissions de carbone de 240.000 tonnes en 2012 par rapport à 2011.
Yan a ajouté que le pays a continué d'attacher une importance énorme aux émissions de l'aviation et a fait des progrès grâce à l'optimisation de sa structure de l'espace aérien et d'autres méthodes technologiques.

China Eastern Airlines Co Ltd est devenue la première compagnie chinoise, vendredi, à obtenir un avion Airbus A-320, équipé de dispositifs d'extrémités d'ailes spéciales qui réduisent les émissions.
Les dispositifs, appelés "Sharklets", sont placées à angle droit à l'extrémité de l'aile. Ils sont fabriqués à partir de matériaux légers qui peuvent offrir une réduction de carburant de 4 pour cent, selon Airbus.
"China Eastern va introduire 97 appareils A320 plus Sharklet à notre flotte», a déclaré Shu Mingjiang, son vice-président des opérations de vol.
Shu a ajouté que China Eastern prévoit d'ajouter environ 200 nouveaux avions entre 2013 et 2015, ce qui permettra d'améliorer l'efficacité énergétique globale des compagnies aériennes.
L'utilisation de biocarburants avancés - une méthode sûre et efficace reconnu de réduire les émissions de carbone - dans l'aviation devient également un enjeu majeur de l'industrie pour les compagnies aériennes et les avionneurs.
Guenther Matschnigg, vice-président de l'Association du transport aérien international, a déclaré au forum de Pékin que les gouvernements devraient encourager l'utilisation des biocarburants d'aviation, et que si ils sont utilisés pour tous les vols , les émissions de carbone pourraient être réduites de 80 pour cent.
Air China a effectué son premier vol d'essai au biocarburant en 2011, et China Eastern a également effectué un vol d'essai en utilisant un mélange de combustibles, y compris huiles de cuisson usagées - ou de l'huile de gouttière - et l'huile de palme, en Avril.