27/04/2012

Chine:d'avantage de voitures propres

Avec un record de 1125 véhicules en vedette au salon biannuel de l'automobile de Beijing, qui a ouvert lundi, les constructeurs automobiles chinois et étrangers sont clairement passés à la vitesse supérieure dans leur tentative de séduire les consommateurs chinois.

C'est le fort potentiel d'un marché de plus de 1,3 milliard de personnes qui attise cette convoitise. 18,5 millions de voitures neuves ont été vendues en Chine en 2011, faisant du pays pour la troisième année consécutive, le plus grand marché automobile du monde.

Denza de BYD-Daimler, équipé de ET-POWER batteries en fer



Lorsque le niveau de pénétration des véhicules ne reste qu'à environ un dixième de celui des pays développés, les grands constructeurs automobiles ne peuvent pas se permettre d'accuser un retard dans la course pour pénétrer le marché chinois en pleine croissance.

Cependant, alors que les constructeurs attachent une grande importance à ce marché, qui permettrait de garantir une qualité de service et qui signifie un plus grand choix de consommation, plus de nouvelles voitures énergivores n'est pas ce que le pays à besoin.

BYD Qin, qui assure une accélération de zéro à 100 km en 6,9 secondes, avec un coût de 16 yuans sur 100km.


Compte tenu des besoins énergétiques de la Chine et des défis de la pollution, les constructeurs devraient comprendre l'urgence d'accélérer le développement de l'économie d'énergie et de véhicules propres.

On anonce que l'aspiration de la Chine d'adopter les voitures vertes consiste principalement à construire une nouvelle industrie voiture-énergie pour exporter des véhicules dans le monde entier. Son énorme marché et ses prouesses de fabrication pourraient rendre cela possible, mais ce n'est pas un objectif en soi.

La version électrique de Trumpchl, GAC Motor

On estime que si les niveaux de propriété de véhicules en Chine atteignent ceux des États-Unis, la Chine à elle seule consommerait plus de pétrole que le monde peut en produire de nos jours.

Pendant ce temps, l'aggravation de la pollution de l'air dans de plus en plus de villes chinoises exige une solution immédiate qui ne peut être assuré que conjointement par le gouvernement et l'industrie automobile.

La semaine dernière, le gouvernement a adopté un plan de développement pour l'industrie nouvelle économie d'énergie et de nouveaux véhicules utilisant des énergies, la fixation d'un objectif de production et de vente de 500.000 tout-électrique et plug-in de véhicules hybrides d'ici 2015 et plus de 5 millions d'ici 2020.

 

La version électrique de Venucia, Dongfeng Nissan

Le dernier plan du gouvernement est moins ambitieux que le précédent, qui visait à mettre 1 million de voitures électriques sur les routes d'ici 2015, mais après de nombreux faux départs de l'industrie automobile électrique, le fait que les responsables politiques appliquent cette fois un rythme plus stable est plus réaliste.

Pour les constructeurs automobiles nationaux et étrangers qui exposent au Salon de l'auto de Beijing , malgré les 88 nouveaux modèles utilisant de nouvelles énergies, il faut en faire davantage pour promouvoir les voitures vertes en Chine.

Après tout, seules les voitures propres hybrides survivront avec la raréfaction des ressources pétrolifères et l'explosion du prix du gaz.
Great Wall Haval M4

Great Wall Haval m4

 

23:29 Écrit par wang dans Actualité, Général | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : chine, voiture electrique, voiture hybride | |  Facebook | | |  Imprimer |

Commentaires

Bonjour
on pourrais faire des voitures électrique sans recharge....mais la volonté des constructeur n'y est pas !!!!
Je te souhaite un très bon WE
Nos amitiés bises
René

Écrit par : rené | 28/04/2012

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